Pour les batteries lithium-ion, le collecteur de courant positif couramment utilisé est feuille d'aluminium , et le collecteur de courant négatif est feuille de cuivre . Afin d'assurer la stabilité du collecteur de courant à l'intérieur de la batterie, la pureté des deux doit être supérieure à 98%. Avec le développement continu de la technologie des batteries au lithium, qu'il s'agisse des batteries au lithium utilisées dans les produits numériques ou des batteries pour véhicules électriques, nous espérons tous que la densité énergétique de la batterie est aussi élevée que possible et que le poids de la batterie devient plus léger et plus léger, et la chose la plus importante dans le collecteur de courant est de réduire l'épaisseur et le poids du collecteur de courant pour réduire intuitivement le volume et le poids de la batterie. Il y a trois raisons pour lesquelles les batteries lithium-ion utilisent une feuille d'aluminium pour l'électrode positive et une feuille de cuivre pour l'électrode négative :

Premièrement, les feuilles de cuivre et d'aluminium ont une bonne conductivité, texture douce et prix bas. Nous savons tous que le principe de fonctionnement d'une batterie au lithium est un dispositif électrochimique qui convertit l'énergie chimique en énergie électrique. Dans ce processus, nous avons besoin d'un support pour transférer l'énergie électrique convertie à partir de l'énergie chimique. Des matériaux conducteurs sont nécessaires ici. Parmi les matériaux ordinaires, les matériaux métalliques sont les matériaux les plus conducteurs. Parmi les matériaux métalliques, la feuille de cuivre et la feuille d'aluminium sont bon marché et conductrices. Dans le même temps, dans les batteries au lithium, nous avons principalement deux méthodes de traitement : l'enroulement et le laminage. Par rapport au bobinage, les pièces polaires utilisées pour préparer la batterie doivent avoir un certain degré de flexibilité pour garantir que les pièces polaires ne souffrent pas de fragilité lors du bobinage. Parmi les matériaux métalliques, la feuille d'aluminium et de cuivre est également un métal plus doux. Enfin, le coût de préparation de la batterie est pris en compte. Relativement parlant, le prix du cuivre et du papier d'aluminium est relativement bon marché et les ressources en cuivre et en aluminium sont abondantes dans le monde.

Deuxièmement, les feuilles de cuivre et d'aluminium sont relativement stables dans l'air. L'aluminium est facile à réagir chimiquement avec l'oxygène de l'air, formant un film d'oxyde dense sur la couche superficielle d'aluminium pour empêcher une nouvelle réaction de l'aluminium, et ce mince film d'oxyde a également un certain effet protecteur sur l'aluminium dans l'électrolyte. Le cuivre lui-même est relativement stable dans l'air et ne réagit fondamentalement pas dans l'air sec.

La troisième est que les potentiels positifs et négatifs des batteries au lithium déterminent la feuille d'aluminium pour l'électrode positive et la feuille de cuivre pour l'électrode négative, et non l'inverse. Le potentiel d'électrode positive est élevé, la feuille de cuivre est facilement oxydée sous un potentiel élevé, et le potentiel d'oxydation de l'aluminium est élevé, et la surface de la feuille d'aluminium a un film d'oxyde dense, qui a également un meilleur effet protecteur sur l'aluminium interne . Les deux sont utilisés comme collecteurs de courant car ils ont une bonne conductivité électrique, une texture douce (ce sera peut-être aussi bon pour la liaison) et sont relativement courants et moins chers. En même temps, une couche de film protecteur d'oxyde peut être formée à la surface des deux.

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